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詳情內(nèi)容 在整個(gè)海巡船構(gòu)造總，船外機(jī)就好比汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，是動(dòng)力的源泉。如果船外機(jī)不運(yùn)作也就意味著海巡船失去了動(dòng)力，也將隨波漂流。如果我們在行駛當(dāng)中船外機(jī)突然熄火我們應(yīng)該從哪里來找原因呢？下面四川造船廠就和大家一起來一下。
1、小機(jī)型的充電裝置是簡易的發(fā)電線圈，不是發(fā)電機(jī)組
2、油箱進(jìn)水，這個(gè)也是較多的
3、油比例問題。在初次使用發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)候，通常是按照汽油：機(jī)油25:1或者30:1來配油啟動(dòng)的，由于對對比比例沒有概念經(jīng)常出現(xiàn)，要么機(jī)油少了，汽油多了，容易拉缸，要么機(jī)油多了汽油少了，這樣就會(huì)出現(xiàn)不容易啟動(dòng)的問題
4、熄火拉繩忘插的問題。就像開車要有車鑰匙一樣，船外機(jī)為了安全也設(shè)計(jì)了“鑰匙”--這就是“熄火拉繩”，那個(gè)紅色的一圈一圈頭部有個(gè)黑色U 型卡子的東西，主要是為了避免在船只高速行駛的時(shí)候由于駕駛?cè)藛T落水而船外機(jī)的螺旋槳打傷落水者，或者是海面上駕駛者落水后船只繼續(xù)在無人操作的情況下向前行駛。
5、淹死氣缸問題。眾所周知的，汽油的燃燒須有氧氣才可以進(jìn)行。但如果么有氧氣，那么再多的汽油也無法燃燒。
6、新機(jī)器油管接頭堵塞問題。油管在包裝箱里長期不用，導(dǎo)致接機(jī)器一頭的油嘴中間頂針不好活動(dòng)，油進(jìn)不去機(jī)器。
綜上所述，以上就是四川造船廠給大家分享的關(guān)于海巡船的船外機(jī)相關(guān)信息，想了解更多相關(guān)信息，請關(guān)注本站，我們將持續(xù)更新。
