關(guān)于船舶發(fā)電機常見故障及注意事項，小編整理了以下幾點一起來看看。

發(fā)電機配電板無法并電,可能有以下幾種原因:

(1)無勵磁電壓———檢查勵磁機或整流器。

(2)有勵磁電壓,無勵磁電流———電刷滑環(huán)接觸不良,勵磁繞組斷線。

(3)發(fā)電機的繞組溫度高,主軸承溫度高,這通常是由于繞組絕緣下降、灰塵太多散熱不好、主軸承磨損等原因造成的。做法是結(jié)合船舶檢查,定期對發(fā)電機進行拆檢、清潔、浸漆、烘干、更換軸承等。

(4)由于振動造成發(fā)電機線頭斷路,特別是用柴油機做原動機的發(fā)電機,如柴油機的離心力大,振動也大,發(fā)電機的可控相復(fù)勵自勵恒壓裝置的線更容易被震斷。對于這些問題,除了采取..發(fā)電機與原動機的軸線一致、減少震源外,還采用將可控相復(fù)勵恒壓裝置用支架托起與發(fā)電機這一震源隔離的方法,解決這個問題。

2、發(fā)電機電壓不穩(wěn)的原因及預(yù)防措施

(1)原動機的轉(zhuǎn)速不均勻。

(2)原動機的速度變動率過小。

(3)原動機調(diào)速器的靈敏度過高。

(4)對采用往復(fù)式運動的原動機其驅(qū)動轉(zhuǎn)矩的頻率經(jīng)常與發(fā)電機的固有頻率相分離,為此需要適當加大其慣性輪。

(5)在發(fā)電機轉(zhuǎn)子的磁極上加裝制動繞組。其作用與感應(yīng)型電動機的鼠籠相似

(6)為了使調(diào)速器的靈敏度不致過大可裝設(shè)阻尼器,給調(diào)速器的動作加入一延時時限。

(7)適當?shù)丶哟蟀l(fā)電機原動機的速度變換率,即加大調(diào)速特性的斜率。

3、如何..兩臺以上發(fā)電機的并聯(lián)運行

為了使并聯(lián)運行的發(fā)電機保持穩(wěn)定地工作,每臺并聯(lián)運行的發(fā)電機要滿足如下電氣方面的條件:

(1)各發(fā)電機的電勢大小應(yīng)該相等。如果并聯(lián)運行各發(fā)電機的電勢大小不等,在發(fā)電機相互間將會有功環(huán)流流通,使各臺發(fā)電機電流的相位即功率因數(shù)發(fā)生變化。

(2)各發(fā)電機電勢的相位應(yīng)該一致。如果并聯(lián)運行各發(fā)電機的相位不同,在發(fā)電機互相間將會有有功環(huán)流流通,有功環(huán)流會產(chǎn)生整步功率使各臺發(fā)電機電勢相位趨于一致。

(3)各發(fā)電機的電勢的頻率應(yīng)該相等。當頻率有差異時,在不同的瞬間也會引起各發(fā)電機電勢的不同的相位差。

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